De Weber Vergaser

De Weber Carburettor

vun Classic Carbs UK

De Weber Carburettor huet am fréien 20. Joerhonnert, an Bologna, Italien ugefaangen ze liewen an ass zënter deem Zäit wéi d'Zäit an d'Technologien opgetaucht hunn, huet et vill Ännerungen gemaach, vu bescheidenen Ufank, fir als Vergaser bekannt ze ginn, déi Rennen gewënnt.
Obwuel déi meescht Autoen net méi mat Vergaser gebaut ginn, a Gebrauch vu Brennstof fir Injektioun stattfannen, sinn se nach ëmmer ee héich gesicht Stéck Mechanesch Geschicht. De Weber Vergaser hält eng speziell Plaz an den Hären vu ville motoriséierten Enthusiasten, well se sportlech, sexy an extrem verlässlech sinn, besonnesch wann Dir e richteger Distanz leeft oder e flaack fir de Rennsport (oder nëmmen der Wiederherréierung) mat klassesche Autoen.

Edoardo Weber, (gebuer den 1889, Turin, Italien) studéiert Maschinnung am Universita Degli Studi Torino an huet am 1913 ofgeschloss. Hien ass op Bologna geplënnert fir fir d'Fiat Group ze schaffen an duerch 1914 gouf en Service Manager bei Fiat. Am 1923 huet hien säi eegent Carburettor Firma genannt, Fabbrica Italiana Carburatori, virun e puer Deeg huet hie säi Vergaser an d'Fiat Grupp geliwwert, awer Weber huet keen Intentioune fir dorop ze halen. Weber genießt Motorsport an am 1920, ass hien op 3rd Plaz um I Curtuito di Mugello um 13 Juni geklomm, während hie säi Fiat 501 fiert. Zu dësem Zäit awer Rennautoen waren limitéiert ongeféier 50 mph. Hien huet vill vun senger Zäit experimentéiert mat der Mechanik an der Technologie, déi zu senger eventueller Gestioun an der Entwécklung vu Fonktiounen, wéi zum Beispill den Duebeler Vergaser, den Duebelbootvergaservergaser a schliisslech e Vergaser mat senger eisen Over-Head-Ventilkonversatioun huet.
Dës Fortschrëtter hunn him erméiglecht fir Dréchent vun bis zu 90 Meilen pro Stonn a sengem Fiat 501 ze kommen. Dëst huet d'Aufgab vun Autosproduzenten wéi Maserati, Ferrari an Alfa Romeo.
Engersäits hunn Maserati an Ferrari d'Weber Vergaser an hir Rennautoen ze maachen.

Ausgeriicht mam 6x WEBER 38 DCN Vergaser, huet de Ferrari 250 GTO op 22m verkaaft. Wahrscheinlech de héchste Präis eng Autobus bis bei all Verkaafsverkaaf ass verkaaft ... a vläicht déi schéi Ferris vu jee!

Bis haut ass Webers méi Rennen gewonnen wéi all aner Vergaser. Als Resultat vum Succès vu Weber mat sengem Vergaser, koumen vill Autofabrikanten d'Weber als Standard an hirer Produktioun ze passen. Names wéi Ferrari, Alfa Romeo, Aston Martin, Triumph, Renault a Volkswagen a ville méi hunn de Weber Carburettor nei Héichte geholl, fir den Weber eng vun de weltgréissten Vergaser ze maachen.

Den Eduardo Weber war eng Perfektionistesch a sou wéi hien huet sécher datt all seng Vergaser hir exquisite Wierker vun der Technologie gemaach hunn. Obwuel d'Weber-Fabréck zu Bologna hir Dieren zu 1992 zougeschloen ass, gouf et nees zu Madrid a Spuenien geformt, wou Weber nach ëmmer no gesicht. De Weber huet den Standard fir seng Vergaser an och elo, bal een Joerhonnert méi spéit, kee méi een Deel erlaabt d'Pflanze ouni streng Qualitéitskontroll.

Vill e Motorradgefoer wäert Iech soen, datt de Design, d'Ingenieur an d'Technologie, déi an d'Schafung vum Weber gegangen ass, ass secondaire bis none.
Auto-Enthousiaster an klassesch Autofuerer sinn net eleng an de Weber Vergaser geschenkt, d'Mechanik hunn eng besonnesch Bond mat hinnen. Si verstinn de Handwierk an d'Präzisioun déi an e Weber geet. Si wësse wëssen datt Webers net als "enger Gréisst adequat" entwéckelt. Vu Weber seng fréi Joër fir e bëllegen an effizient Manéier ze fannen fir de Camion nom WW1 ze benotzen andeems et Kerosene anstatt de méi teueren Benzin ze benotzen,

Weber hunn hir Technologie revolutionéiert hir Vergaser an d'Bedierfnesser vun der Maschinn ze schafen.
Nodeem mat verschiddene Mechaniker an der klassescher / Sportsautoindustrie iwwer Weber Vergaser geschwat hunn a se gefuerdert hunn iwwert d'Iddi fir e neie Vergaser ze kaafen fir e bestehend ze ersetzen, waren hir Äntwerten kloer. Upcycle a Reparatur als "Dir kaaft keen neie Weber kaaft. Dir kënnt se reparéieren. "D'Stécker si liicht eranzekommen a wann se richteg adaptéiert a installéiert sinn, kënne si laang Joere miniméieren.

Ee vun der Mechanik huet geschwat a gesot: "Et ass super, wann e ale Auto kommt an ech kréien d'Chance den Vergaser fixéieren, mir se se net ze oft gesinn, awer ech mengen d'Zufriedenheet fir e puer al Parteien ze fixéieren a se ze erneieren. Et ass ee vun de Grënn, firwat ech an der Mechanik an der éischter Plaz kréien. "A wann et ëm d'Performance vun e Weber am Verglach mam aneren gefrot huet, huet hien zesumme geschafft, hie sot:" Aner si super, awer Dir fillt Iech Muecht vun engem Weber, Dir kënnt wierklech den Ënnerscheed fillen, wann Dir d'Drossel gutt dréint. "Also jo, e Kaf vun enger neier Vergaser wier einfacher a manner klenger, mee wat ass de Spaass?

Webers si och e gemeinsame Velooss ënnert klassesche Auto Enthusiaster. Obwuel et aner Vergaser ginn, gëtt et eppes Besonnesches mat engem Weber an engem klassesche Auto, besonnesch wann dat Auto originell fir Renner entwéckelt gouf. Et ass Magie iwwer de Wee wéi en Weber fonktionnéiert an d'Zufriedenstellung fir ee gespaart no enger kompletter Restauratioun ass eppes, deen nëmmen en Auto-Liebhaber voll schätzen kann. Passioune lafen héich fir klassesch a vintage Autoskorporéierer an ënnert hinnen si se als Weber als dee beschten, wéi se héchstwahrscheinlech sinn, mat der Zäit verbessert hunn an och e bestëmmten Performance Track Record hunn.

Eng Saach ass sécher, d'Leit kréie wierklech leidenschaftlech iwwer den Typ vu Vergaser, déi an hirem Auto ass. D'Meenungen ënnerscheeden sech wéi déi Mark ass déi bescht awer et hänkt vun Ärem Ziel duer, ob et Performance, Authentizitéit oder Zouverlässegkeet ass. Gewëss, Weber 's net fir jiddereen, e puer viru wéineg mechanesch Restauratioun an Ënnerhalt awer fir déi Leit, déi wësse wéi se se benotzen oder wëlle recommandéieren an déi wëllen aus dem Motor ze kommen, wëllen Weber's net ze vereinfachen. Si sinn entwéckelt fir Är Bedierfnisser ze verlaangen duerch de Deprimatiounsprinzip, deen den Weber Vergaser eng grouss Motiv an der Verantwortung gitt an als Resultat gutt Leeschtung. Et ass esou datt vill Mechaniker, klassesch Autofuerer an Motorradbeamten net alles nodenken Weber Vergaser an hier Autoen.

Dëst Video weist, wéi Websäiten esou ähnlech Chaps zesummen bréngen, oft mat Lächelen op hir Gesichter
Eng rau a preparéiert Approche fir ze testen wat Är Gedanken driwwer kaafen.
Dir musst averstanen dëse klenge 1600cc Toyota 4AGE Motor kléngt zimmlech 'gewollt' mat engem Puer vu 40 DCOEs, déi de Motor hëllefen, fräi ze ootmen an ze hëllefen, säi vollt Potential z'erreechen.

Webers ass weltwäit:

Merci fir d'Liesen
Emmanuel Grigoriou
Classic Carbs Lëtzebuerg