ORIGINAL ITALIENSCH MADE DELLORTO DRLA 48 Vergaser ON FORD OHC PINTO MOTOR INTAKE MANIFOLD | VOLLZÄIT Restauréiert

description

Hei ze verkafen ass e Paar italienesch gemaach Dellorto DRLA 48 'B' Vergaser op engem Ford Pinto OHC Intake Manifold.

Dëst sinn Original, italienesch gemaach Dellorto DRLA 48 'B' Vergaser, déi mir gleewen, si vun Dellorto entwéckelt fir gestäerkt / gezwongen Induktiounsmotor Uwendungen.

D'Spindelbüschen op dëse speziellen Vergaser weisen speziell machinéiert Dichtungsrillen, Dichtungs- a Stärespärwäscher.
D'Hëllefsventuri Brennstoffpassagen sinn ëmgi vu speziell machinéierten O-Ring-Rillen an O-Ring-Dichtungen.
D'Hëllefsventuri a Choke Venturi Sperrschrauwen hunn Faserwäschendichtungen a spezielle Sperrkappen.
D'Schwemmkammerdeckeldichtungen sinn aus Nitrilgummi Konstruktioun.

Och wa mir dës Vergaser net ënner Drock / Boost getest hunn, si mir zouversiichtlech datt se vun Dellorto entwéckelt sinn fir ënner gezwongen Induktiounsbedéngungen ze schaffen. Turbocharging oder Supercharging.
We hunn hunn dës Vergaser op eisem natierlechen aspiréierten Testmotor getest, a si funktionnéieren wonnerschéin, a si voll reaktiounsfäeger op Tuning Upassungen, wéi erwaart.

Mir hunn e wesentlechen Effort gemaach fir d'Drossel an d'Gläichgewiicht Heber harmonesch zesummen ze schaffen a Verbindung mat der Intake Manifold Abstand.
D'Hebele sinn elo voll justierbar fir präzis Leergeschwindegkeetskontrolle, präzis Balancéierung vun den 2 Vergaser, a fir präzis Vollgas / zougemaach Drossel Kontroll.

D'Intaksmanifold huet e Vakuum Take-Off Unioun fir de Bremsservo-Schlauch, e Kühlmittelverband fir de Kältefläschschlauch an en zousätzleche Startpunkt wann néideg. Dësen zousätzleche Startpunkt hu mir de Moment mat enger Schraube ofgeschnidden, wéi op de Fotoen gewisen. Dëst kann ofgeschrauft ginn an eng Gewerkschaft kann op der Plaz geschrauft ginn wann néideg.

Dëse Manifold huet och d'Schraubefäegkeeten präsent fir e Ford-Typ Drosselkabelanker / Klammer z'installéieren, wéi gesi hei fir klassesch Ford-Typ Drosselkabel. (Klammer net mat de Kuelenhydrater abegraff awer ass separat verfügbar wann néideg).

D'Vergaser hunn agebaute Vakuum Take-Off Gewerkschaften (ee pro Barrel) déi d'Benotzung vun engem Manometer Typ Vergaser Balancer erlaben, oder Dir kënnt e Loftflowmeter wéi de STE benotzen hei

Dës Vergaser hunn en Zündverdeeler Vakuum Viraus Hafen fir de Vakuum Päif op ze verbannen.

D'Vergaser sinn am Moment wéi follegt kalibréiert:

Chokes 40mm
Emulsiounsröhre 9164.2
Main jets 180
Air Corrector Jets 200
Idlejets 60
Pump jets 33
Nadelventile 2.25

Mir kënnen dës Vergaser nei kalibréieren fir Är Uwendung oder Ufro ze passen - frot w.e.g.

Dëst sinn echt, komplett restauréiert & getest, italienesch Made Dellorto DRLA 48 'B' Vergaser - Si si schéin a si si speziell.

Mir kënnen d'Manifold>Zylinderkopmontagedichtung, Trompetten & Loftfilter, 12V Facet Brennstoffpompel, justierbare Brennstoffdrockregulator, zousätzlech Jets, Emulsiounsröhre, Loftflowmeter, a bal alles fir Iech ze hëllefen dës Vergaser installéiert, ofgestëmmt an ze kréien Lafen op Ärem Motor, prett fir ze benotzen a genéissen!.

Notéiert w.e.g:
Dës Vergaser hunn keen Choke / Kale Start Beräicherungsmechanismus Feature.

Och Notiz:
Déi déif Socket, déi benotzt gëtt fir d'Vergaserversammlung ze propagéieren fir kloer Fotoen ze maachen, ass net abegraff.. Ausser Dir wëllt et wierklech, wierklech 😀

Mir posten weltwäit.

Fillen gratis all Froen ze stellen.

Merci,

Emmanuel
Classic Carbs Lëtzebuerg